12月9日，長沙海關關員對即將發運的中歐班列進行監管。 長沙海關供圖
中新網長沙12月10日電 (林俊 魯毅)長沙海關10日透露，湖南省中歐班列年發運量創下新高。截至12月7日，長沙海關今年已監管湖南省中歐班列1010列。其中，中歐班列(長沙)969列，已遠超去年全年的530列。
海關統計，今年以來，湖南省中歐班列的主要出口貨物為生活用品、家具、汽車及汽車零配件、燈具，主要出口國為白俄羅斯、俄羅斯、烏克蘭、波蘭和哈薩克斯坦等；主要進口貨物有奶粉、木材、糖果等，主要進口國為白俄羅斯、俄羅斯。
長沙海關監管處負責人表示，近年來，湖南中歐班列逐步實現了高質量、可持續發展，班列開行數量快速增長，成為湖南穩定連接歐亞大陸、融入國內國際雙循環的重要通道，為促進湖南與“一帶一路”沿線國家貿易發揮了重要作用。
今年，長沙海關首推“預出口運抵電子數據編號”方式，對班列轉關手續做到隨到隨辦，積極推廣出口貨物“提前申報”，保障班列快速通關。湖南省中歐班列出口整體通關時間，已由今年1月的313分鐘壓縮至目前的16分鐘。
近日，長沙海關還開展了“鐵路進出境快速通關”和“出口運抵直裝”模式試點，首批4單測試全部順利完成。
據悉，“鐵路快速通關”模式下，進出口企業向海關提出快速通關業務申請，鐵路運營企業提前傳輸鐵路艙單電子數據，企業主要業務操作就近在屬地海關辦理，同時無需再另行申報和辦理轉關手續；“出口運抵直裝”模式下，在出口集裝箱運抵鐵路港前即完成報關單的提前申報，出口企業貨物無需在堆場落箱堆存，運至鐵路港后可直接裝車出口，如遇查驗要求海關也會采取即到即查、優先查驗等措施，一站式辦結監管通關手續。
測試結果表明，在上述兩種模式下，進出口貨物減少2次集裝箱吊裝、2次轉關手續和堆場堆存環節，通關效率提升明顯，通關費用顯著降低。長沙海關介紹，企業可根據自身需求選擇傳統的通關模式或上述兩種新通關模式。
