華聲在線1月19日訊(通訊員 張俊 記者 龍騰)“好伢子咧，俺又來坐這趟‘幸福快車’啦!這趟車和俺，緣份可真海了去嘍!”1月17日是春運的第一天，懷化市麻陽縣錦和鎮60歲的張文菊，和往常一樣，挑著一擔滿滿的紅心柚子，向7272次列車的列車長茶劍明亮了亮車票，眉眼里滿是笑意。
（人氣很旺的慢火車。通訊員 李虹翰 攝）
錦和鎮是地道的湘西苗寨，自古便有“天險之最，莫如湘西”的說法。這里盛產水果，聞名遠近，但卻因山高路險，無法大規模運輸。曾幾何時，苗家的山貨出不了山，山外的事進不了寨，苗家兒女的日子過得極清苦。但是，自從2006年起，這一“老大難”便有了質的改觀。
這一改觀來自于廣鐵集團懷化車務段開通的7272/1次列車。這趟列車時速最高40公里，是一列既老且土的“綠皮車”，車里連臺空調都沒裝。然而，帶著扶貧性質的公益使命，注定了這趟從起點到終點長逾178公里路、單程票價最低卻僅售2元的列車，將會在沿途發揮重要的運力輻射價值。它的到來，直接破解了困擾苗家兒女千百年的“出山難”——鄉親們可以挑著裝滿瓜果蔬菜的擔子乘車，走出大山，走向外面的世界。
張文菊就是這趟車的最佳見證者。列車剛開通沒多久的時候，她丈夫因為摔傷，基本喪失了勞動能力，每月僅醫藥費開支一項就將近兩千元。重大的變故面前，兩個孩子只得外出務工貼補家用，全家人日子長期以來，一直過得緊巴巴地不見起色。有一天，村干部找到她門上，動員張文菊搭乘“綠皮車”，把自家種的紅心柚子銷往千里之外的貴州省銅仁市松桃縣，聽著村干部“票價才6塊錢，坐車一天能來回往返，柚子能多賣不少錢哩”的真誠勸說，張文菊將信將疑。
抱著“試一試”的想法，張文菊精心拾掇好一擔柚子，忐忑地踏上了站臺。但讓她沒想到的是，錦和車站的黨總支書記李書記領著年輕的茶劍明列車長格外熱情，不僅幫扶著她順利上了火車，還發動列車員們幫著她吆喝著，在車廂里就做起了生意。更沒想到的是，這兩擔柚子還沒等到松桃就賣光了，價格比在老家集市上足足貴了三倍!從此，張文菊便深深喜歡上了7272/1次列車，更親切地將它稱為“幸福快車”。
“黨的政策好，把鐵路通到苗寨的家門口不說，還能讓我們在車上賣水果!”從2007年到如今，15年的搭乘路上，張文菊每天搭乘著“綠皮車”，把自家生產的水果銷到各地，更通過勤懇的勞動，把原先家里的木頭房子，改建成了兩層小洋樓，日子過得有滋有味。如今，老伴的病情也得到了穩定，兩個孩子也已經長大成人，當年接她的茶劍明列車長也已近中年，而這趟7272/1次列車，依然每天穿行在苗寨之間，堅守著使命，風雨無阻，駛過的幸福路上是濃濃的愛心和溫情。
