華聲在線全媒體見習(xí)記者 李致遠(yuǎn)
作為國內(nèi)軌道交通裝備部件行業(yè)關(guān)鍵部件供應(yīng)商和區(qū)域經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)發(fā)展的優(yōu)勢企業(yè)，也是知名的軌道交通裝備部件方案提供者和制造供應(yīng)商之一，聯(lián)誠集團(tuán)在軌道交通裝備部件研制方面有哪些創(chuàng)新？如何為軌道交通產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。10月16日，三湘都市報記者進(jìn)行了走訪了解。
(資料圖)
發(fā)展產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，向產(chǎn)業(yè)集聚和高端化發(fā)展
日前，湖南博長控股集團(tuán)冷鋼公司鐵水運(yùn)輸線，一臺由服役12年的老式柴油機(jī)車改造而成的新能源純電機(jī)車?yán)鴿M罐鐵水，徐徐啟動。這是聯(lián)誠集團(tuán)為冷鋼“量身改造”的全省首臺同類型純電驅(qū)動的新能源軌道機(jī)車。該機(jī)車在保持最大牽引重量900噸的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)零碳排放，按現(xiàn)有單臺機(jī)車年運(yùn)量計算，僅燃油成本就可節(jié)約20萬元。
“對于企業(yè)來說，創(chuàng)新是一個永恒的話題。”株洲聯(lián)誠集團(tuán)控股股份有限公司董事長肖勇民告訴記者，在軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，聯(lián)誠集團(tuán)針對軌道交通品種多、數(shù)量少、要求高的特點(diǎn)，制定了小而專、專而精、精而強(qiáng)的創(chuàng)新戰(zhàn)略。
截至目前，聯(lián)誠集團(tuán)擁有工程技術(shù)人員593人，建成國家企業(yè)技術(shù)中心、湖南省級企業(yè)技術(shù)中心、軌道交通裝備熱工技術(shù)省重點(diǎn)實驗室、湖南省軌道裝備冷卻工程技術(shù)研究中心等30個創(chuàng)新平臺，主持或參與制訂的國、行標(biāo) 24 項，科技專利總量 1011項。該集團(tuán)國家企業(yè)技術(shù)中心在2021年全國1744家國家企業(yè)技術(shù)中心中排名374名，居于軌道交通行業(yè)前列。
圍繞產(chǎn)業(yè)集聚和高端化發(fā)展，聯(lián)誠集團(tuán)每年投入技術(shù)研究占銷售收入4.3%以上。“現(xiàn)在，公司有48項科技成果通過省級科技成果鑒定，分別居于國際領(lǐng)先、國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平。在子公司中，有5家省級專精特新‘小巨人’企業(yè)、4 家國家級專精特新‘小巨人’企業(yè)。”肖勇民告訴記者。
產(chǎn)業(yè)沒有天花板，只有思維才有天花板
肖勇民透露，如今，該公司到了一個新的技術(shù)迭代節(jié)點(diǎn)，下一代智能化機(jī)車也正在設(shè)計。
株洲聯(lián)誠集團(tuán)的創(chuàng)新實力，在產(chǎn)品上得到了很好的體現(xiàn)。以電力機(jī)車專用風(fēng)機(jī)為例，是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的核心產(chǎn)品，批量裝車長期運(yùn)用后質(zhì)量穩(wěn)定，節(jié)能降噪效果明顯，整體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。現(xiàn)在，該系列產(chǎn)品裝車于全國各鐵路線上的機(jī)車、高速動車組，占有率最高達(dá)到69%，排名第一。
“只要不斷創(chuàng)新，不斷發(fā)展，機(jī)會的大門是向你敞開?！彼f。
在2022 年，公司解決了機(jī)車C6修必須更換散熱器的“卡脖子”難題。完成管翅式散熱器的成果轉(zhuǎn)化和批量裝車，該新型管翅式散熱器較原有板翅式散熱器相比，在保持同等散熱效率的同時，實現(xiàn)減重25%，維護(hù)成本降低50%以上，符合軌道交通產(chǎn)業(yè)綠色、輕量、高效和國家“雙碳”發(fā)展的要求。
肖勇民表示，未來，聯(lián)誠集團(tuán)將順應(yīng)軌道交通產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)行的技術(shù)革新，從數(shù)字化、智能化、輕量化等方面持續(xù)提供增值服務(wù)。
